重点项目

4月10日，在广东考察调研的习近平总书记实地调研视察了环北部湾广东水资源配置工程，了解优化水资源配置情况，强调要加快全面推进水资源配置工程建设。作为率先开工的云开山隧洞先行建设项目的贵子支洞建设进度如何？记者到现场实地了解。

施工现场

MAO MING

有

记者在现场看到，施工现场已经建设起钢筋材料加工场、大型弃土场和材料堆放场，连接隧洞的运输道路也完成了建设，时常有运输车辆及施工人员从隧洞进出，机械和人员主要集中在洞内施工。由于洞内刚刚爆破施工的缘故，洞内充满着粉尘，大部分工人已撤出到洞外。

　　项目介绍

　　项目指挥长张俊杰告诉记者，

　　01

环北部湾广东水资源配置工程是国家水网骨干工程、国家150项重大水利工程、今年重点推进的55项重大水利工程之一。

02

年终工作总结是对过去一年、某一时期或某项工作的情况的总回顾、评价和结论。

“贵子支洞于2022年8月动工，至目前，已完成40%的工程量，成功突破500米进深”。

张俊杰说

先行建设项目贵子支洞在工程建设的同时，也在不断探索、寻求改进更高效、实用的管理方法和科技手段，应用智慧监管平台，将更多的人工智慧、传感技术、视频监控、互联网、云计算等高科技技术植入到建筑、人员穿戴设施、场地进出关口等各类物体中，形成‘物联网’，再与‘互联网’整合在一起，实现工程管理人员与工程施工现场的整合。

　　工人正在加工隧洞拱架钢筋。

　　工人正在固定通风风袋。(董博迪 摄）

　　在信息化管理和智慧监管方面

采取了以下措施：

一是人员监管实名制。智慧监管平台集成了人员监管模块，具备人员概览、人员花名册、人员考勤、人员定位、工资监管、人员证照、视频监控等功能，实现实名制考勤和管理，为农民工工资发放提供依据。

二是分级防护区管理。项目场地部署按照安全防护等级分为一、二、三级防护区，防护区设门禁系统，人员进出门禁系统后将数据传输至系统，展示现场一、二、三级防护区实时人数，重点人员出勤率、是否接受安全教育培训情况及培训率等关键信息，实现对三级防护区的人员管理全覆盖。

三是隧洞内人员定位和应急报警。所有施工人员、管理人员信息均提前录入，实现一人一卡，在洞口处放置定位卡信号接收器，实现人员在隧洞内的精准位置、历史轨迹，若隧洞内发生险情可通过定位卡报警装置向监控中心报警。

四是视频监控全覆盖。通过视频监控对工地现场进行视频画面实时预览，回放，并及时先现场联动，提醒和制止有关违规行为，规范现场施工，保证施工现场安全。五是气体检测和生态监管。实现了隧洞内全周期气体监测，实时监控洞内有毒有害气体情况，及时提醒和报警。

同时对现场的温度、湿度、PM2.5、风向、风力、噪音等环境项目进行实时监测并将数据传输至平台，通过平台和工地显示屏可实时查看。

　　“

大坡度反坡掘进给工程建设者带来不少挑战。

”

项目部书记王亮说，

这些挑战主要包括：隧洞内地下水渗流和汇流集中在隧洞底部，施工时需将洞内水抽排出。另外，贵子支洞穿越一地质断层，断层处地下水渗流强、渗透系数大，突涌水风险更高。据推测，每日隧洞全长最大涌水量达2.1万立方米，相当于11个标准游泳池的水量。为此，施工时最大需布置高差达167米的反坡排水系统，通过设置洞内设置多级泵站和水仓、分级将隧洞内水抽排至洞外，同时布置大流量、大扬程、大功率水泵和排水管，配置备用水泵和备用电源，保证洞内水及时抽排。支洞纵坡较大，一旦发生洞内溜逸事故，后果和损失难以估量，因此，对工程车辆安全、交通安全提出更高、更严格的要求。为此，工程建设管理人员集思广益、多措并举，保证交通安全，打造平安工程。洞内车辆严格限速管理，加强车辆交通指挥和洞内照明设施，保障安全行车环境；支洞每隔一段距离设置防撞设施，设置防撞墙、防撞墩，四周堆放沙袋、旧轮胎等，作为车辆紧急制动的措施，用来减缓失灵车辆的撞击冲击作用，便于失控车辆紧急停车；隧洞内采取“人车分流”措施，同时洞内车辆全部安装声光报警装置，一旦有人员在车辆四周通行或逗留，立即对车辆驾驶员进行声光提示，同时提醒人员注意避让。

目前，该工程能够跟上业主的总体施工安排，为了加快进度，给主洞提供更早的作业时间，负责施工的中铁四局24小时作业，三班倒，保证每天6米的进度。确保如期完成工程，为下一步建设提供条件。

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文/ 茂名日报社全媒体记者 邓义深

图/视频 茂名日报社全媒体记者 甘杨松

编辑：邹慧

初审：黄月华

终审：邓义深

来源：茂名日报