新华社北京12月2日电 述评：中国男篮复兴之路道阻且长新华社记者王镜宇、林德韧在2027国际篮联世界杯亚洲区预选赛的第一个窗口期比赛中，中国男篮面对韩国队遭遇两连败，而且一度在客场落后30分以上，总体表现与今年8月夺得男篮亚洲杯亚军时形成了强烈反差。突如其来的失利虽然令人意外，但也反映出球队阵容厚度有限、技术水平不佳等老问题。对于中国男篮而言，无论是争夺2028年洛杉矶奥运会参赛资格，还是重现闯入世界大赛前八名的荣光，都面临艰巨挑战，道阻且长。主客场连续输给韩国队，背后有多重原因。首先，核心控卫赵睿和拥有硬解及策应能力、攻防俱佳的王俊杰缺席，给中国队带来的影响肉眼可见。此外，部分刚结束十五运会高强度赛事的国手，身体疲劳尚未完全缓解，竞技状态未能调整至最佳。而中国队在亚洲杯取得佳绩后心态层面出现微妙波动。这些因素综合作用，最终导致球队在两场关键对决中表现低迷，未能实现预期目标。篮球是一项高强度对抗的运动，竞技双方的状态起伏、阵容调整始终处于动态变化之中。虽然中国队在亚洲杯四分之一决赛中以79:71战胜韩国队，但是在绝对实力层面没有形成碾压态势。而且，当时对方的后卫线也受到了伤病和人员不整的影响。此番再战，对手带着“复仇”之心而来，战术执行也更具针对性，而中国队则在比赛中束手束脚。此消彼长之后，中国队吞下了失利的苦果。从比赛过程来看，中国男篮在攻、防两端都处于下风。篮球的基本技术包括运球、传球和投篮3项，但是中国队的不少球员在场上做不到同时保持这三重威胁，从而在赵睿、王俊杰这两位1、4号位关键球员缺阵之后，中国队难现亚洲杯时较为流畅的进攻，陷入传导球卡顿的“泥沼”。比赛中，中国队的球员们并非不努力、不拼搏，有时甚至给人用力过猛的感觉，但归根到底还是缺乏技术、射术和体能的有力支撑。主客场双双负于韩国队的现实，暴露出这支中国队中基本功扎实、技术全面的球员寥寥无几。与亚洲杯备战时间相对充裕不同，这次窗口期中国队的集结时间较短，可能也在一定程度上影响了战斗力。然而，在国际篮联进行赛事体系改革之后，窗口期多、集训时间短是各支队伍都要面对的问题。放眼未来，中国队的球员和教练组唯有努力适应。胜不骄，败不馁。诚然，中国队在亚洲杯的出色表现值得肯定，但需理性看待的是，当时澳大利亚队、日本队等强队并未派遣全部一线主力出战。我们既要认可球队在技战术、团队协作上的进步，也应保持清醒认知，不盲目放大成绩。如今连续负于韩国队，我们同样不能全盘否定教练组的战术部署与球员们的拼搏付出，需客观剖析失利背后的多重因素。对于中国男篮而言，竞技水平的提升不可能一蹴而就，指望更换一位教练就让球队脱胎换骨，更不现实。从长远来看，球队复兴的根基在于人才储备——必须持续培养更多能在高水平联赛立足的优秀球员，尤其是技术全面、对抗能力突出、具备国际赛场竞争力的年轻一代。与此同时，我们的对手也在不断精进、稳步提升，绝不会停滞不前。以闯荡美国大学联赛并崭露头角的韩国球员李贤重为例，其成长轨迹与竞技表现，就值得我们研究和重视。世界篮坛的竞争越来越激烈，中国男篮的复兴之路道阻且长，我们既要正视差距、痛定思痛，也需立足长远深耕青训、完善体系，以久久为功的韧劲稳步推进各项建设，方能在未来的国际赛场实现突破。

新华社北京12月2日电 题：礼行天下！让每一次出行更安全更温暖新华社记者熊丰12月2日是第十四个“全国交通安全日”，主题是“文明交通 礼行天下”。礼行天下，蕴藏在“高效办成一件事”的改革力度里，显现在整治“飙车炸街”的执法硬度中，融入智慧交通的精准治理内，也绽放于志愿服务的温情传递间。它贯穿于每一次方向盘的转动，也驻足于每一次脚步的停留。12月1日，浙江省湖州市长兴县水口乡中心幼儿园，长兴县公安局水口派出所交警中队工作人员与小朋友一起绘制交通安全主题画卷。新华社发（谭云俸摄）改革加码，“民生礼包”更足，群众办事的心更“暖”了。曾经，新车上牌、车辆转籍、驾照补换，往往意味着奔波往返、耗时费力。如今，改变悄然发生。11月1日起，国产小客车新车上牌“一件事”全国推行，服务“上网”，速度“上挡”，买车、上牌流程大幅简化。这背后，是公安部今年再推7项“高效办成一件事”改革措施的持续发力。科学治理、主动作为，让每一次出发与抵达有“礼”有序、安全温暖。还静于民，还安于路。针对群众深恶痛绝的“黄牛”“黑中介”，2025年全国交管部门查处非法中介人员2.3万人次，深挖利益链条，守护群众财产安全。针对呼啸街头、惊扰安宁的“飙车炸街”，公安部自5月1日至10月31日，在15个省（区、市）开展专项打击整治，截至9月，查处涉嫌“飙车炸街”违法犯罪案件10万余起，扣留非法改装车辆9.6万余辆。安全，还需要精准的预见与防护。科技，让交通治理从被动应对走向主动护航。在上海，自主研发的大数据治堵模型，能将拥堵预警响应时间从分钟级压缩至秒级，让静安寺等繁忙商圈通行更高效；在河南、浙江等五省农村，一场协同治理试点正在展开，通过系统改造事故易发点段，一些路口事故量大幅下降……文明礼让，始于心，践于行，正汇聚成路上最动人的风景。南京“五色花”文明交通志愿服务项目，吸引7100多名志愿者累计服务超9.8万小时，推动交通治理共建共治共享。全国交通安全大篷车自2021年以来，已走过了23个省（区、市），带动全国开展活动8000余场。面对智能驾驶技术快速发展，公安部明确，当前我国市场销售的汽车所搭载的智驾系统都还没实现“自动驾驶”目标，驾驶人才是最终责任主体。这再次警醒我们：规则是安全的基石，技术是辅助的工具，对生命的敬畏与自律，才是抵达平安终点的根本。今天，要礼赞、致敬保障人们平安出行的守护者。他们默默奉献，用热血乃至生命践行了守护道路安全的铮铮誓言。今年以来，已有29名交警因公牺牲，其中有人将生命定格在执法一线，有人倒在了工作岗位……“礼”是规则，亦是温度。在全国交通安全日，让我们从“心”出发，让每一次出行，都满载安全与温暖。

新华社北京12月2日电题：高市错上加错只会满盘皆输新华社记者谢彬彬日本首相高市早苗此前公然宣称“台湾有事”可能构成日本“存亡危机事态”，并与行使集体自卫权相关联，至今不思悔改、拒不撤回错误言论，日前又试图从历史的垃圾堆中寻找法理依据，搬出非法无效的“旧金山和约”，妄图煽炒所谓“台湾地位未定论”。这种做法，实质上是用一个新的错误去掩盖前一个错误，导致错上加错。世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，这是铁的事实，不容歪曲篡改。《开罗宣言》和《波茨坦公告》明确规定把日本窃取的台湾和澎湖列岛归还中国。日本签署投降书时承诺：“忠诚履行波茨坦公告各项规定之义务”。这一系列具有国际法效力的文件都确认了中国对台湾的主权。1949年中华人民共和国政府取代中华民国政府成为代表全中国的唯一合法政府，这是在中国这一国际法主体没有发生变化情况下的政权更替，中国的主权和固有领土疆域没有改变。中华人民共和国政府理所当然完全享有和行使中国的主权，包括对台湾的主权。高市对指引战后国际秩序的《开罗宣言》《波茨坦公告》视而不见，却对“旧金山和约”这一冷战产物情有独钟。这充分暴露了她并非对历史无知，而是刻意选择性“失明”，真实意图是虚化一个中国原则，为日本右翼势力极力推动的军事扩张寻找借口，妄图从根本上颠覆战后国际秩序。错上加错的背后，折射出高市内心深处错误的历史观和根深蒂固的军国主义执念。质疑“村山谈话”，否认南京大屠杀，参拜靖国神社……自步入政坛以来，高市就以历史修正主义“旗手”自居。出任日本首相后仅一个多月，高市已经将强军扩武的野心暴露无遗：加速提高防卫开支，武器出口“松绑”后首次出口杀伤性武器，暗示有可能放弃“无核三原则”……种种危险动向，向国际社会释放出危险信号，再次提醒人们务须对日本重蹈军国主义覆辙保持高度警惕。方向错了，速度越快，就越危险。只有正视历史，才能找准路标。避免失控的唯一出路，是停止在军国主义的歧途上越走越远。要老老实实掉转车头，以实际行动认错反省，收回错误言论，停止在涉台问题上制造事端，明确坚持一个中国原则，恪守中日四个政治文件精神和日本政府迄今承诺。正告日方不要在错误的道路上抱有任何幻想。若日方执迷不悟，只会满盘皆输。这是历史的昭示，也是现实的必然。