本报讯（通讯员 陈 刚）204-2路公交车停靠在中堡镇戚家村口，“千垛美路，交邮惠民”的LOGO格外醒目,驾驶员卞红发拿着一袋包裹大声喊着:“老陈，来拿快递”,签过字接过包裹的陈炳全将快递放到货架上,这时进来一位村民喊到：“老陈，我的快递到了没?”“在忙呢，自己找到了放在出货仪上扫下就行。”

这一幕发生在农村物流村级服务点。近年来，我市深化交通运输与邮政、快递融合发展，提升全市农村物流整体服务水平，拓展农村物流发展模式，充分发挥交通、邮政、农业、商贸、供销在促进农村物流发展中各自的优势作用，逐步建立“市场主导、政府引导、部门协同、共建共享”的农村物流发展新机制，基本形成“市级中转、镇级分拨、村级配送”的三级农村物流体系。

我市中通、申通、圆通、韵达、极兔等品牌快递企业组建了市兴快共配运输有限公司,并与邮政公司兴化分公司签订快递下乡战略合作框架协议，开展邮快合作。依托现有的市邮政邮件处理中心、快递物流中心，以提升功能、拓展服务为重点，强化现有物流枢纽场站的改造升级，完善现有功能，重点包括邮政和快件分拨、农村消费品流通配送、乡镇工业品流通加工与分拨中转等。加快建成1个市级邮件电商分拨集配物流中心、市级快递统仓共配物流中心。打造中堡、大营、陶庄客运站3个镇级综合运输服务站，23个乡镇农村物流服务站，构建覆盖率达100%的乡镇级农村物流节点体系。按照“资源整合、多点融合、惠民共赢”的原则，综合利用村级电商服务站、村邮站、农家店（超市）、党群服务中心、村部、村民专业合作社等村内既有公共设施资源推进村级农村物流配送点建设，以市域463个建制村农村物流服务点覆盖率达100%为目标，完善“覆盖广泛、便民惠民”的村级农村物流服务点体系，并统一设计制作门头标识标牌。

交邮快融合发展，降本增效效果明显，配送效率提高了20%以上，平均配送成本降低了15%以上，推动农村经济结构调整，拉动农村经济增长，有效增加农村就业创业机会，为村民提供了新的致富渠道。市交通运输局不断总结经验，以点带面，全面推进，更好促进农村物流高质量发展，提升村民生活品质，促进农村社会化服务体系建设，增强村民满意度，打造我市“千垛美路 交邮惠民”特色品牌，助力乡村振兴。