我国新能源车历史累计销量已突破4000万辆，连续10年保持全球第一；截至2025年8月底，全国充电基础设施（枪）总量达到1734.8万个，同比增长53.5%；我国平均每5辆电动汽车就有2个充电桩，已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系……在9月27日至29日举办的2025中国汽车充换电生态大会上，一组组关于十年来我国新能源汽车及充电基础设施发展的数据堪称振奋人心。

本次大会在安徽省合肥市召开，由国家能源局电力司、安徽省汽车办、中国汽车工业协会共同指导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟与中国汽车工业协会充换电分会联合主办。大会以“十年奋进•智启未来”为主题，系统回顾了充换电行业十年发展成就，并前瞻性探讨了未来发展方向。

会上，中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋在对新能源汽车及充电基础设施十年发展进行总结汇报时表示，得益于新能源汽车的快速发展，我国充换电行业正经历着前所未有的高速增长期，这种爆发式增长的背后，是新能源汽车渗透率的持续提升、政策支持力度的加大，以及补能技术的不断革新。

“我国充换电行业经过十年的发展，已建立起完善的政策体系。国家高度重视充电基础设施的发展，自2015年起发布了多项政策，支持充电桩从‘够用’迈向‘好用’。”他解释道，当前，我国已形成“中央政策指导，地方配套实施细则”的推进体系，该体系从顶层规划，到财政补贴、行业监管、科技创新、充电价格等层层递进，全方位、体系化推动充换电行业高质量发展，如在建设层面，分场景、分区域重点突破和推进充电设施建设；在补贴层面，侧重保障型、新技术应用型充电桩，促进补齐充电网络短板；在技术层面，鼓励大功率充电技术，推动车网互动示范应用。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长付炳锋在会上指出，新能源汽车及充换电产业已进入新的发展阶段，为构建高质量产业生态，一是要加强政策指引，二是要推动充电行业与多产业融合发展，同时也要发挥政策指挥棒作用，发挥行业协会的组织协调能力，从而带动行业企业的主动性，全行业共同努力综合治理“内卷”。

当前，我国充电市场在历经多年发展后，全国充电运营商数量从最初的10余家增长至3万家以上，市场主体结构持续优化。在大会论坛上，作为行业代表，蔚来能源运营负责人刘云表示，除了核心城市之外，蔚来能源也关注在郊区和县域的用户的补能体验，因此在去年发布了县县通的布局计划，目前累计已经在1200+个区县布局了换电站，覆盖了9个省级行政区，意味着每到一个县城都能在当地找到换电站。

“推动充电行业高质量发展，必须在破解无序竞争难题的同时，积极开拓技术与模式创新的新路径。”中国汽车工业协会充换电分会秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长王耀强调，充电设备质量是产业健康发展的基石，而新技术与新模式的规模化应用则是提升服务品质的核心，需着力构建涵盖充电运维、运营服务等环节的高质量产业链体系，并科学推进大功率充电基础设施的规划与建设。

据介绍，为推动我国充换电行业规范化、高质量发展，本次大会还举行了省级星级评价活动协同启动仪式，通过建立科学权威、公平公正的星级评价体系，树立行业标杆，打造高品质、高效率的充电服务，为消费者提供更安全、更优质的服务保障。

作者：农民日报·中国农网记者 朱凌青