针对四川省凉山州优质农产品“运不出、卖不掉、收益低”的堵点痛点，宁波市主动破题、系统谋划，立足国内国际双循环新发展格局，依托海铁联运开放通道优势，开通国内首条连接西部高原与东部沿海的常态化、客车化乡村振兴班列，以“供应链、运输链、销售链”三链深度融合，创新打造“甬凉号”一体化供应链体系，既激活了凉山农业产业的内生动力，又搭建了东西部资源互补的桥梁，为乡村振兴背景下的消费帮扶提供了可复制、可推广的实践样本。截至2026年4月，“甬凉号”累计开行38趟，运输货物4515吨，总货值达7165万元。

一、严选特色精品，建强供应链

凉山是全国优质特色农产品基地，宁波市聚焦供应链前端提质，由帮扶工作队联合供应链企业、凉山本地国企，深入田间地头严选品控，将盐源苹果、干菌菇、特色果蔬、优质肉制品等94种特色农产品纳入运输清单，让真正优质的凉山特产走出大山。创新推行“产地集采+市场直销”双轨模式，动态对接各县产区与经营主体，在凉山设立13个“直供直采”基地，砍掉中间流通环节，让农户留得住利润、消费者享得到实惠。同步推进凉山本地仓与宁波前置仓“两仓并轨”，建成3000平米常温仓、4000平米冷藏冷冻仓，配齐分拣、保鲜、包装等全流程功能，日均打包发货能力达1万件，从源头稳品质、保供应、提效率，让凉山特产真正成为农民增收的“硬通货”，为常态化帮扶打下坚实产业基础。

二、创新铁路班列，畅通运输链

凉山农产品东输曾长期面临冷链弱、成本高、时效不稳、损耗大等难题。宁波市联合中铁特货成都分公司，开通定时、定价、定线、定点、定站“五定”乡村振兴班列，构建“公路短驳+铁路冷链”无缝联运模式，彻底打通物流堵点。在原有公路物流补助基础上，新增300万元计划外帮扶资金作为班列专项补贴，双管齐下降低物流成本。相比全程公路运输，凉山到宁波综合物流运输费用降低15%。优化跨浙川两省重点城市运输路线，实现运价最低、时间最优，以“价格稳、时间准、全程冷链”的优势，破解大宗农产品长途运输瓶颈。目前已实现西昌南站至宁波北站52小时的稳定运输时效，班列最大货运量达224吨，冷链温度可根据运输品类的不同在零下18℃到4℃科学切换，大幅降低降低农产品损耗率。该班列不仅打通了产地“最鲜一公里”与市场“最后一公里”，更让凉山农产品摆脱公路运输的单一依赖，为规模化、常态化外运筑牢物流根基。

三、线上线下联动，拓展销售链

宁波坚持线上线下双向发力，内外市场同步拓展，推动凉山农产品从“产得出”向“卖得好、卖的远”跃升。线上搭建专属服务平台，建成直播企业、产品、人才“三库”，在主流电商开设11家专属店铺与“甬凉号”直播间，提供供货、直播、培训“一站式”服务，单品日均销量1万单。线下深耕品牌与渠道，在宁波布局200余个直销店（馆）、专区专柜，重点培育盐源苹果、金阳青花椒、会理石榴、雷波脐橙等国家地理标志产品，对接长三角商超、连锁平台、企事业单位集采渠道，借力中国—中东欧国家博览会等高规格活动提升品牌影响力与产品附加值。2025年盐源苹果经班列直供东部市场，附加值提升13%，新增产值超3000万元，助力当地苹果综合产值突破40亿元。同时，依托宁波—舟山港开放优势，开辟“海铁联运”国际通道，货物原箱直达菲律宾等东南亚国家，7日内直通国际市场，已外运超1400吨，让凉山好物真正实现“出山达海、走向世界”。

下一步，宁波将持续深化“甬凉号”供应链体系建设，不断优化三链协同、完善服务保障、提升品牌效益，推动消费帮扶向产业帮扶升级，为东西部协作和乡村全面振兴贡献更多宁波经验。