国家再次出手，为油价“踩刹车”。三里河从国家发展改革委获悉，为减缓国际油价上涨对国内的冲击，减轻下游用户负担，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算，自4月7日24时起，国内汽、柴油(标准品)价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元，少涨380元、370元。国家发展改革委价格成本和认证中心副处长吕指臣对三里河表示，折合下来，92号汽油每升少涨0.31元，0号柴油每升少涨0.32元。这笔“减负账”清晰可见：初步测算，私家车加满一箱油可少支出15元左右；大货车加满一箱油可少支出150元至200元。涓流所向，既是千家万户的生活减负，也是经济运行的压力缓解。3月23日的上一轮国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格大幅震荡。国家采取了调控措施，为什么成品油价格还要上调？吕指臣解释了这一“平衡木”逻辑：“国家对成品油价格实施调控的力度，需要统筹考虑市场供应安全和下游承受能力等多重因素。既要避免价格异常波动对下游用户的冲击过大，又要适当疏导原油进口成本，保障成品油稳定供应。”这揭示了我国油价调控的深层考量：不是简单的“一刀切”不涨价，而是在“保民生”与“保供应”之间寻找最优解，目的是保住供应链的长久安全。如果国际油价继续“发高烧”，国家还有什么后招？答案就在现行成品油价格机制中，机制明确设置了每桶130美元的“安全阀”。中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊对三里河解释，国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次，成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限。“如果一揽子国际原油均价继续大幅上涨，超过每桶130美元(对应的国内92号汽油平均零售价格略高于每升10元)，对于超出上限的部分，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高。”田磊表示。田磊还提到，为保障稳定供应，国家还可能采取财税支持措施。这并非纸上预案。2022年俄乌冲突引发国际原油价格大幅上涨期间，国家曾明确当国际原油价格突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内(不超过两个月)不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。调价上限叠加财税补贴，构成了中国应对后期国际原油价格大幅上涨的“双保险”。国家发展改革委表示，将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产调运，保障市场稳定供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。从上一轮的每升少涨0.85元，到如今每升再少涨0.31元，连续调控彰显的是政策温度与民生担当。在全球能源市场的复杂变化中，中国以精准调控稳住国内油价，让出行更安心、物流更顺畅、实体经济更有底气。(“三里河”工作室)

新华社北京4月7日电 题：别让智慧城市成了中看不中用的“花架子”新华社记者蒋成、杨欣智慧灯杆十盏亮四盏，大数据演示厅常年紧锁，协同应用系统因“数据饥饿”而瘫痪，便民App无法打开……记者在基层调研发现，有地方昔日轰轰烈烈上马的“智慧城市”项目，如今静悄悄“沉睡”，沦为闲置的“半拉子工程”。从智能交通缓解拥堵，到智慧安防守护平安；从数字政务让“数据多跑路、群众少跑腿”，到社区云平台便利生活，智慧城市建设已成为不少地方推进城市治理现代化、提升城市竞争力的重要抓手，既为市民生活增添便利，也为企业发展创造利好。让人民群众共享发展红利，这本是智慧城市建设的初衷与价值所在。然而，个别地方做起来却“走样”“跑偏”：有的在建设之初因缺乏科学规划，盲目跟风、贪大求全，不顾本地实际需求与财政能力，一味追求“高大上”的技术与项目；有的重建设、轻运营，只注重硬件铺设与软件搭建，却忽视后期维护，导致项目建成后无人问津、逐步荒废；还有的地方重宣传、轻实效，“样板工程”光鲜亮丽，实际上无法真正解决城市治理的痛点难点，甚至出现子项目闲置率超80%的尴尬局面。成了中看不中用的“花架子”、浪费资源的“无底洞”、脱离需求的“空摆设”，有的智慧城市建设代价沉重。一方面，大量资金投入打了水漂，浪费了财政资源；另一方面，这些“半拉子工程”给群众生活带来不便，影响城市形象。更值得警惕的是，这种建设模式极易跌入形式主义误区，无形之中侵蚀了群众对数字政务的信任。智慧城市建设外衣再炫，里子都不能脱离为民、便民、惠民，关键要实用、好用、能常用。树立和践行正确政绩观，在推进智慧城市建设时，坚持实事求是，因地制宜、量力而行，把有限的资金和资源用在刀刃上；还要强化系统思维，推动数据跨部门、跨层级融通，让应用系统真正发挥协同效能，确保项目建成后能持续稳定运行；更要问需于民、问计于民，让智慧城市建设贴合群众期盼，真正聚焦城市治理的堵点卡点，解决百姓关心的痛点难点。坚守为民初心、注重实效，科技才能真正赋能城市发展。杜绝“政绩盆景”，唤醒“沉睡工程”，让智慧城市成为提升群众幸福感、推动城市治理现代化的有力支撑。

新华社北京3月31日电 题：为官尤须谋“小善”新华社记者刘阳衡量干部业绩好不好，关键要看老百姓口碑好不好。百姓过日子，更在乎的是那些急难愁盼能不能有效解决。树立和践行正确政绩观，一项重要工作就是要在这些关键小事上下功夫，勿因善小而不为。一位企业负责人曾向记者反映，为减少运营成本，他们将一些服务类岗位向西部县城转移。这些岗位工作流程成熟、收入相对稳定、社保足额缴纳，受到广大就业者欢迎。但一些地方有的基层干部并不上心，项目落地磕磕绊绊，水电网等基础设施配套也颇费周章。百姓拍手欢迎，相关领导干部冷冷淡淡，为何？根子在于这些项目投资小缴税少，产生不了多少产值。在一些领导干部眼里，相比于争取重大项目、稳定财政收入等工作，几十个工作岗位落得顺不顺，也不是多大的事儿。抓大放小是重要的工作方法，但衡量“大”和“小”的尺子必须把稳。小产业背后有大民生，小问题背后有大民意。看待政绩“大”与“小”的眼光，实际反映出为官者对待显绩和潜绩、眼下和长远的态度，更是开展树立和践行正确政绩观学习教育应当着眼的问题。让老百姓看得见、摸得着、得实惠的实事，哪怕看起来再小，也得用心用情用力做好。党的一切工作都是为老百姓利益着想，让老百姓幸福就是党的事业。干事创业一定要做到“民之所好好之，民之所恶恶之”。群众在什么方面有期盼、有需求、有渴望，干部就要在哪方面多使劲、多下功夫。要着力思考如何解决好人民群众的烦心事、操心事，决不能干那些只想讨领导欢心、让群众失望的蠢事。以百姓心为心，以群众事为事。政绩为人民而出，才能赢得人民衷心拥护。